造船(chuan)門(men)式起(qi)重機是(shi)工作在(zai)造船(chuan)廠的船(chuan)塢(wu)、船(chuan)臺(tai)或(huo)平臺(tai)上進行船(chuan)體分段吊裝及翻身(shen)作業的專用起(qi)重設備。

　　由于造船門式起重機(ji)跨度大，門架通常采用一(yi)(yi)側剛(gang)性(xing)腿一(yi)(yi)側柔(rou)性(xing)腿的型式，即一(yi)(yi)側剛(gang)性(xing)支腿與(yu)主梁(liang)固接，另(ling)一(yi)(yi)側柔(rou)性(xing)腿通過柔(rou)性(xing)鉸與(yu)主梁(liang)連接。

　　主(zhu)梁(liang)有單主(zhu)梁(liang)和雙(shuang)主(zhu)梁(liang)兩種。根據造(zao)(zao)船工藝(yi)要(yao)求，造(zao)(zao)船門式(shi)起重(zhong)機應(ying)具有單吊、雙(shuang)鉤(gou)抬吊、三(san)鉤(gou)抬吊、船體(ti)(ti)分段空中翻身(shen)和空中微量旋轉等多種功能，特別應(ying)滿足船體(ti)(ti)分段的(de)翻身(shen)和合攏作(zuo)業要(yao)求。造(zao)(zao)船門機一(yi)般設(she)上(shang)(shang)下兩個(ge)小車(che)(che)。上(shang)(shang)、下小車(che)(che)分別在(zai)(zai)各(ge)自的(de)軌道(dao)上(shang)(shang)行駛(shi)，下小車(che)(che)可在(zai)(zai)上(shang)(shang)小車(che)(che)下穿(chuan)行。

　　造船門(men)式起重機(ji)專門(men)用于碼頭（或(huo)泊位(wei)）內(nei)雜物的運輸(shu)和對接。具有起重量大、跨度大、工作效率高、功(gong)能(neng)多(duo)等特點(dian)。本起重機(ji)設備具有起重、氣(qi)動轉向等多(duo)種(zhong)功(gong)能(neng)。有單梁和雙梁門(men)式兩(liang)種(zhong)形式，以及單柱和雙柱門(men)式剛(gang)性支腿。